Die Formel 1 Saison 2009

Die Formel-1-Saison 2009 war die 60. FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft. Das erste Rennen wurde am 29. März ausgetragen, das letzte von 17 Rennen findet am 01. November statt. Das Rennen am 01. November wird das erste im Emirat Abu Dhabi sein. Der Kurs, auf dem der Große Preis von Abu Dhabi ausgetragen werden wird, ist 5,5 Kilometer lang. Ursprünglich war geplant, dass 19 Große Preise stattfinden. Allerdings wurde der Große Preis von Frankreich in Magny-Cours gestrichen. Grund dafür war die mangelnde Infrastruktur, aber auch das sinkende Zuschauerinteresse. Ebenfalls abgesagt wurde der Große Preis von Kanada auf dem Circuit Gilles Villeneuve, welcher seit 1978 ausgetragen wurde. Die Streichung des Großen Preis von Kanada kam überraschend, weshalb die Regierung des Landes versuchte, den Grand Prix doch noch zu retten – allerdings erfolglos.

KERS – Energierückführungssystem

Zur Saison 2009 wurde das Energierückführungssystem KERS eingeführt. Dieses System soll laut der FIA und auch laut der Automobilhersteller dazu beitragen, dass die Formel-1-Boliden umweltfreundlicher sind. Für die Funktionsweise des Energierückführungssystems gibt es zwei Systeme. Die meisten Teams verwenden ein System, welches die Energie, welche beim Bremsen frei wird, mit einem Generator in elektrische Energie umwandelt. Somit wird diese nicht als Abwärme frei. Die elektrische Energie wird in Akkumulatoren gespeichert. Mithilfe dieser Energie kann für eine kurze Zeit ein zusätzlicher Elektromotor betrieben werden. Die Leistung von diesem Elektromotor kann vor allem in Beschleunigungsphasen als Ergänzung zum Hauptmotor genutzt werden.

Sonstige Reglement Änderungen zur Saison 2009

Es wurde auch eingeführt, dass die Aerodynamik der Formel-1-Boliden weitgehend beschnitten werden muss. Das bedeutet, dass zum Beispiel Luftleitbleche, Luftkamine oder sonstige Zusatzflügel, welche an der Seite angebraucht werden, verboten werden. Des Weiteren müssen die Heckflügel deutlich höher sein und zudem schmaler. Zudem wurde auch der Frontflügel verbreitert. Ziel dieser Änderungen im Reglement ist es laut FIA, dass es somit zu mehr Überholvorgängen kommt, welche zuvor aufgrund der Aerodynamik der Boliden erschwert war, denn ein vorausfahrendes Fahrzeug erzeugte bisher Luftwirbelungen, welche ein Heransaugen an den Gegner erschwerten. Durch weitere Änderungen sollten Turbulenzen im Windschatten von einem Boliden zusätzlich reduziert werden. Einige Teams entwickelten hieraufhin (durch geschickte Regelauslegung) den Doppel-Diffusor, welcher ihnen im Rennen Vorteile einbrachte und der deshalb auch hart kritisiert, allerdings für legal erklärt wurde.

Formel-1-Wetten

Beim Wetten auf den Verlauf der Saison 2009 gab es sicherlich die eine oder andere Überraschung. Lewis Hamilton beispielsweise wird seinen Titel nicht verteidigen können, dagegen dominierten die Rennfahrer der Brawn-GP (Jenson Button und Rubens Barrichello) die gesamte Saison. Riskante Wetter haben vielleicht auch auf Vettel gesetzt, der Deutsche ist der Einzige, der die Möglichkeit hat, Jenson Button den Titel noch streitig zu machen.